組合機床的作用和分類

組合機床要以通用部件為載體，再配上按產品零件特殊的造型生產工藝流程科技的專用構件和夾具工裝，組成的半自動式式和自動式專用數控機床。

組合機床大多采用多軸聯動、多刀、多生產工藝流程、諸多方面。因為通用部件早已規范化和通用化，可以根據必須靈活配置，能減少設計與生產制造周期時間。從而，組合機床兼備費用低和更有效率競爭優勢，在很多、規模化生產中提取廣泛使用，并也可用于組合而成自動化生產流水線。

組合機床一般用于加工殼體類或獨特外形的零件。加工時，產品工件一般不轉動，由銑刀的往復運動和數控刀片與工件相對性進給運動，來達到打孔、鉆孔、锪孔、鏜孔、銑削、切削平面圖、鉆削內外螺紋及其加工外圓和端口等。有些組合機床選用銑削頭夾緊產品工件使其轉動，由數控刀具作進給運動，也能夠實現某些回轉體類零部件(如軸榫、后軸轉動軸等)另外和圓端口號生產加工。

二十世紀70時代至今，伴隨著可轉位銑刀、密齒車刀、銑削規格自動識別和數控刀片自動補償技術發展，組合機床的加工精密度也逐步提高。切削平面平整度可以達到0.05mm／1000毫米，外表粗糙度可低達2.5～0.63μm；銑削精密度可以達到IT7～6級，孔位精密度可以達到O.03～O.02μm。

專用型機床也隨著汽車產業的崛起而發展起來。在專用數控機床中許多構件因反復多次應用，慢慢演變成了通用性構件，因此形成了組合機床。

前期，各機床生產廠都有自己的通用部件規范。為了保證不一樣生產廠的通用部件的交換性，有利于用戶和維護，1953年美國福特汽車公司和通用汽車集團跟美國數控機床生產廠家商討，確認了組合機床通用部件規范化的標準，即嚴苛要求各部件間的關聯規格，而對部件構造未作要求。

通用性構件按功效可分為推動力構件、支撐點構件、運送構件、控制構件和幫助構件五大類。推進力組件能夠為組合機床給予幫助進給運動和進給運動的組件。主要包括動力箱、鉆削頭和驅動力直線模組。

支撐部件是用于組裝驅動力直線模組、含有走刀機構鉆削頭或工裝夾具等部件，有側基座、正中間基座、支撐架、可調支架、方柱和立桿基座等。 

運輸部件是用于運輸產品工件或主軸箱至加工工序的部件，主要包括分度旋轉工作臺、環狀分度旋轉工作臺、分度鼓輪和往復式移動工作臺等。

操縱部件是用于操縱機床的全自動工作循環的部件，有液壓系統、電氣控制柜和操縱臺等。協助部件有潤滑裝置、冷卻系統和排屑裝置等。

為了使組合機床能從其中小規模產能中得到充分運用，可能需要充分運用制造執行系統，把構造制造工藝相近的零件都集中在一臺組合機床上加工，以提升機床的使用率。這種機床主要有二種，能換主軸箱式組合機床和轉立式組合機床。

組合機床發展前景將更一般選用電磁調速電機和滾珠絲桿等液壓傳動裝置，進而提升架構、減低生產節拍；采取數字控制系統和主軸箱、工裝夾具全自動型更換系統，進而提升加工工序可基本特征；和其列為柔性化生產等。